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日前智电出行获悉，保时捷管理咨询CEO文熠柏正在进行商业洽谈合作事项，未来有望在国内建设首家保时捷整车生产工厂。这意味着，保时捷旗下部分车型也将在华开启投产工作，其市场售价相比海外版车型或将迎来“大幅下降”。此外，保时捷官方也曾在2018年透露：“如果保时捷未来单一车型在中国年销量超过10万辆，我们也会有所打算”。
同时，保时捷官方也在今年3月表示，品牌计划将于2026年前推出5款新车供消费者选购，其中Macan EV车型将于2024年上市开售，而纯电版718 Boxster和Cayman则将于2025年正式推出。其中Macan EV前期或将以进口形式导入国内市场销售，并基于Premium Platform Electric(PPE) 平台架构所打造，后期也有望在国内市场开启投产工作，未来主要竞争对手涵盖了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、特斯拉Model Y Performance、捷豹I-PACE、奥迪Q6 e-tron以及蔚来ES6等同级纯电动车型。
此外，保时捷还计划将在2026年推出内部代号为K1的首款旗舰纯电动SUV车型（规划名称为PRESTIGE），以及保时捷卡宴纯电动版车型。其中，前者预计将提供前后双电机以及四电机形式驱动，续航里程或将保持在700km上下。而后者则有望基于全新SSP Sport平台所打造，并区别于奥迪旗下纯电SUV车型，未来或将与首款旗舰纯电SUV车型一同在华开启投产工作。
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