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中国青年网北京8月30日电（记者 朱浩天 通讯员 刘俊炜 陈国俊）福建省龙岩市铁山洋编组站，是闽赣粤三省交界的铁路枢纽，暑期因为用电量增加，每天约有3万吨的电煤在这里中转。烈日当空，编组站内铁轨、火车皮都变得异常滚烫。为了防止被烫伤，一群年轻的调车员身穿长衣长裤，如往常一样工作在热浪翻滚的线路上，用双手操控着一列列钢铁巨龙。
为提高作业效率，车站设计了一种如“骆驼峰”一样，两边低中间高的特殊线路，火车头牵引列车到达峰顶后，再慢慢顶着列车前移，调车员在下坡处提开车钩，前面的车辆就会因为重力朝着斜坡下溜。
除了克服高温，他们还要全神贯注地控制速度，保证车辆溜放速度不快也不慢：太快，容易撞坏车钩；太慢，车辆不能一次性到达指定的位置，需要进行二次作业，很浪费时间。
在这过程中，调车员双手紧握住车辆端部的人力制动机转盘，通过反复紧闸、松闸，控制车辆溜放速度。为提高溜放技能，他们在练习中会立一个矿泉水瓶在车钩位置，两组车相碰后，水瓶不倒才算合格，以此来检验自己的操作水平。
调车员白天的工作时间要持续10个小时，忙的时候中间可能只有半小时吃饭时间，其余时间都在烈日下接受“烤”验，今年暑运以来他们已经运输中转了140万吨电煤到各地，保障电厂用煤需要，为家家户户的用电需求提供保障。
（来源：中国青年网）
