7月10日7时10分，随着55101次检测列车从莱西站驶向荣成站，莱荣高铁联调联试正式启动，通车运营进入倒计时。
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莱荣高铁联调联试检测列车。Hi威海客户端记者 沈道远 摄
“莱荣高铁联调联试期间，检测列车、综合检测列车和测试动车组将在线路上逐级提速、折返运行，采集轨道、接触网、基站等设备数据。”中国铁路济南局集团有限公司科信部主任李系刚说，联调联试时长约两个半月，期间将测试道岔、桥梁、隧道等结构的适用性；验证信号、客服信息、灾害监测等系统的性能和功能，逐步进行测试、调试、整改和优化，最终实现各子系统和整体系统满足验收要求和开通运营条件。
联调联试检测列车通过五龙河特大桥。殷旭龙 摄
莱荣高铁线路西起莱西，东至荣成，全长193公里，设计时速350公里。同时也是我市首条设计时速350公里的高速铁路项目。莱荣高铁威海段共设乳山南、威海南海、文登南、荣成4座车站，除荣成站外其余均为新建车站。通车后，威海将在全省率先实现全市“县县通高铁”，市民出行更加便利。
技术人员在检测列车上收集分析数据信息。曾绍刚 摄
为确保高铁早日建成通车，市莱荣高铁工作专班主动跟踪服务保障，高速高效完成各项工作。威海段在高铁全线率先获得立项批复，率先打通施工通道，率先完成箱梁架设，在全省取得多个“第一”。“新建车站目前均已完成静态验收，设备用房全部投入使用，生产生活房屋已具备入住条件，也都具备启动联调联试的条件。”中建八局莱荣站房项目部总工孙建才说。
据悉，潍荣高铁莱荣段是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的连接线，山东“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分，也是胶东半岛地区交通运输的主要客运通道。这条高铁建成通车后，对于补强胶东半岛地区路网短板，促进胶东经济圈一体化发展具有重要意义。按照计划，莱荣高铁预计年内具备通车条件。（Hi威海客户端记者 沈道远）
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